ອາທິດຂອງຍານສີ່: ການປະສົມປະສານເทັກນໂລຊີແລະການອອກແບບ

ກັບການປຸກພັນຂອງເທັກນໂລຊີທີ່ມີການຮັບຮູ້ກັບສານຄົນທີ່ເປັນມັນ, ຍານສີ່ຈະມີການປິ່ນແປງທີ່ເປັນຈິດແລະເທັກນໂລຊີ. ນີ້ເປັນເຈົ້າຂອງອາທິດຂອງຍານສີ່, ການປະສົມປະສານອໍລະຫຼາຍຈິດແລະການຕິດຕໍ່, ແລະຕື້ມື້ນທີ່ເປັນມັນດາວ. ການຂະຫຍາຍຂອງປະຊາກອນໃນເມືອງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານຄົນທີ່ເປັນມັນໄດ້ການທີ່ທີ່ສົງສະຫຼະທີ່ຈະສົ່ງສັນຍາກັບຜູ້ນຳເສີນ.

ບັນຫາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດອັນດົ່ງເລືອກແມ່ນວ່າ ອິນເຕີເນັດໃໝ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພົບປະກາດສຽງຂອງລົດໄຟທີ່ເປັນໄປ້າສູງຂຶ້ນຫຼາຍ ໃນເມື່ອໃຊ້ແຜນທີ່ໂດຍຈຳນວນ. ສຳລັບຜູ້ເດີນທີ່ຫຼາຍ, ທາງການລໍຖິ່ງຢູ່ສະຖານລົດໄຟແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເວລາຫຼາຍກວ່າການເດີນທາງໃນລົດໄຟ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະຫຼະສະຫຼຸບ, ລະບົບລົດໄຟສະຫຼະສະຫຼຸບແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງປະກາດທີ່ເປັນສະຖິຕິກັບແຜນທີ່ໂດຍຈຳນວນທີ່ສາມາດສະແດງ ການນັບເວລາຂອງລົດໄຟ, ປຶກສາການບໍລິການ, ແລະການລ໋ົ້ມທີ່ບໍ່ຄົບຄຸນ, ເດີນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ເປັນຜົນປະໂຫຍດທັງສອງຂ້າງ: ຄືກັບຜູ້ເດີນແລະຜູ້ຈັດການລົດໄຟ, ເພາະວ່າມັນເພີ່ມຄວາມສະຫຼະສະຫຼຸບຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງການສົ່ງຄຳສັ່ງ. ກັບແຜນທີ່ໂດຍຈຳນວນ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນທີ່ສຳພາດໃນເວລາ 1000 ຊຸນທີ່, ເຊິ່ງກໍາຫນຶ່ງວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຮັບຈາກຜູ້ເດີນແມ່ນສູງສຸດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອິນເຕີເຣີສທີ່ສະບາຍແມ່ນກຳລັງເປັນອົງປະກອບທີ່ຄຸນຄ່າໃນການອອກແບບຂອງສີນຫວັງໃນລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກມີຄົນຫຼາຍຊົນທີ່ມີວັນນະຄຸນແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ລົດໄຟ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການວ່າສີນຫວັງຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຄິ່ງແຕ່ຍັງຕ້ອງง່າຍກວ່າ. ນີ້ຕ້ອງຮວບຮວມ, ແຕ່ບໍ່ມີການກຳຈັດ, ຕໍ່ຫຼາຍອິນເຕີເຣີສທີ່ແjumbotron ຄືກັບຮູບພາບທີ່ງ່າຍແລະແບບແຜນທີ່ເຂົ້າໃຈ. ອິນເຕີເຣີສທີ່ເຂົ້າໃຈທັງຫມົດຈະເພີ່ມຄວາມเรົ່າຂອງການເດີນທາງໃນເມືອງໃນເວລາທີ່ລົດໄຟເປັນການລົບລັບຄວາມສຸກສານ.

ການເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນການເລືອກສີນຫວັງໃນລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກສິ່ງແວດລ້ອມເປັນຄວາມກັບກຳເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດໄຟໄດ້ເລີ່ມຄົ້ນຫາວິທີ່ເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດການອອກກ๊າຊເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ແມ່ນຈາກການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ເປັນມິດຕະພາບກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອສີນຫວັງແລະເทັກນົໂລຊີທີ່ເຄື່ອນໄຫວນ້ອຍ. ຕົວຢ່າງ, ອີງໃສ່ການບັນທຶກເຄື່ອນໄຫວ, ທາງການໃຊ້ສີນຫວັງດິຈິຕອນທີ່ເຮັດວຽກັບເຄື່ອນໄຫວແຫ່ງສຸນແມ່ນສາມາດເປັນການຫຼຸດລັບຄ່າ.

ສຸດທ້າຍ, ທາງການໃຊ້ເทັກນົອລົジーແຮງແຂ່ຈິງ (AR) ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຈະເພີ່ມຄວາມສຳຄັນໃນວິທີທີ່ຜູ້ນັ่ງຫຼັງສັນຕໍ່ສົງກັບສີ່ນແຫນະນຳຂອງລົດໄຟ. ເຖິງກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂທລະສັບມືມາ, ເກີດອະນຸບັດທີ່ສາມາດໃຊ້ແຮງແຂ່ຈິງ (AR), ທີ່ໃຫ້ຜູ້ນັ่ງຫຼັງສັນມີຄວາມສາມາດເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນແຜນທີ່ທີ່ສັมພັນ, ການແນະນຳຫຼັງສັນທີ່ຢູ່ຂ້າງເຂດແຫ່ງທີ່ຂອງລົດໄຟ, ແລະ ການແນະນຳການເດີນທາງທີ່ສັ້ງເຮັດເປັນພິເສດ. ກັບການໃຊ້ແຮງແຂ່ຈິງເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະບົບລົດໄຟຈະສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສຸກສາດແລະນັບນົນຫຼາຍກວ່າ.

ພວມ້າຍ, ອັນດັບຂອງສີເຄື່ອນໄຫວໃນອະນາຄົດແມ່ນການປະສານກັນຂອງເทັກນົໂລຊີແລະວັດຖຸ. ການເຂົ້າມາຂອງສະແດງດິຈິຕ້ານ, ອິນເຕີເຣີສທີ່ດຼວງໃຈ, ວັດຖຸເຫີຍແລະເທັກນົໂລຊີ AR ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸບັດທິການຂອງລະບົບສີເຄື່ອນໄຫວເປັນໄປຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເມືອງທຸລະກິດເຮົາເພີ່ມຄວາມຄ້າງຄືກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສີເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄູນສິ່ງ, ແລະການເຕັມຄວາມຕ້ອງການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສານສົນທີ່ກຳລັງເຄື່ອນໄຫວເປັນໄປເປັນການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງຄວາມຄິດແລະວິທີ່ໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດ.

ສີເຄື່ອນໄຫວໃນສີເຄື່ອນໄຫວຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບການເດີນທາງຂອງຄົນໃນປີທີ່ຈະມາ. ການປະສານກັນຂອງເທັກນົໂລຊີແລະການປະສານກັນຂອງອິນເຕີເຣີສຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບການສົນທະນາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະການອອກແບບ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບສານສົນທີ່ກຳລັງເຄື່ອນໄຫວເພື່ອເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ.